Porsche 911 Type 992 GT3

Couleur extérieure : Jaune « Racing » 

Intérieur : Cuir Noir et Race-Tex

• 0P9 – Echappement sport, sortie d’échappement finale noire 
• 9WT – CarPlay
• 2UH – Levage d’essieu avant (LIFT)
• QJ6 – Pack Aluminium Noir mat
• 8LH – Pack Sport Chrono Plus
• 3FF – Toit en carbone
• 7AK – Système d’alarme volumétrique, capteur inclinaison 
• 5TB – Décorations Carbone
• 7M3 – Baguettes de seuil de porte en Carbone 
• 7X1 – Système d’aide au stationnement 
• KA2 – Avec système de caméra de recul 
• 6A8 – Pack Clubsport
• 8T1 – Régulateur de vitesse
• 0N5 – Roues AR directionnelles
• 6NN – Ciel de toit en Alcantara
• 8JU – Projecteur principal à LED PDLS+ noir 
• OI2 – Réservoir de carburant 90 L
• 3J9 – Appuie-tête avant avec inscription estampée 
• 1N3 – Direction assistée asservie a la vitesse (servotronic)
• 8G4 – PDLS+ avec Matrix-Beam 
• 1XQ – Volant Sport 
• 9VL – Système audio Bose  
• FZ4 – Ceintures de sécurité couleur Jaune Racing 
• 1NX – Jante peinte en noir finition satinée
• 6Q5 – Pommeau de levier de vitesse en Alcantara 
• KQ3 – Monogramme Porsche noir mat 
• N2S – Sellerie en Alcantara
• 4I6 – Verrouillage centralisé, keyless-Go 
• QV3 – Réception radio numérique (DAB)

Voici sans doute l’évolution la plus marquante de cette nouvelle 911 GT3 : l’adoption, comme en compétition et des années après les rivales, d’une suspension avant à double triangulation plutôt que de type MacPherson. Amplitude de réglages, débattement, guidage, stabilité, tout progresse au bénéfice de l’efficacité. La suspension pilotée (abaissée de 20 mm par rapport à une Carrera, 10 mm par rapport à une GTS), les roues arrière directrices (braquant jusqu’à 2° à l’opposé des avant sous 50 km/h, dans la même sens au-delà de 80 km/h)

• Double des clés
• Très bon état
• Carnet full service Porsche
• Porsche Approved
• TVA
• Livraison possible à domicile